Éco-contribution poids lourds : ce qui attend les transporteurs en 2027
À partir du 1er juillet 2027, une partie des transporteurs circulant dans le Grand Est devra payer une éco-contribution poids lourds, selon france3-regions.franceinfo.fr. Cette redevance concernera les poids lourds de plus de 3,5 tonnes transportant des marchandises sur certains axes de la région.
Au total, 525 km de routes seraient concernés dans le Grand Est. En Champagne-Ardenne, les routes nationales 4 et 44 feront partie du dispositif. Pour les transporteurs et entreprises de Reims dont les flux passent par ces axes, le changement sera concret : chaque kilomètre parcouru sur une route taxée pourra entrer dans le calcul de la redevance.
Un coût calculé selon les kilomètres et le véhicule
Le montant pourrait atteindre jusqu’à 15 centimes par kilomètre, avec une modulation selon la motorisation du poids lourd. Les camions électriques seraient exonérés, selon les éléments rapportés par france3-regions.franceinfo.fr.
Les poids lourds qui empruntent régulièrement les routes concernées devront être équipés d’un boîtier GPS. Le montant sera calculé automatiquement en fonction du nombre de kilomètres parcourus, du poids du véhicule et de sa classe environnementale. Pour les usagers occasionnels, un système de ticket unitaire est prévu, via une application nécessitant une déclaration du trajet.
Des portiques déjà installés lors du projet d’écotaxe nationale entre 2011 et 2014 doivent aussi être réutilisés pour contrôler cette taxation.
Des inquiétudes sur la compétitivité
La Région présente cette éco-contribution comme un moyen de financer la remise en état des routes du Grand Est et d’encourager l’usage de véhicules moins polluants. Mais le dispositif inquiète certains acteurs économiques, notamment les syndicats agricoles.
Fabrice Couturier, président de la Fédération régionale des syndicats d’exploitants agricoles, estime auprès de france3-regions.franceinfo.fr que cette taxe supplémentaire pèsera sur la compétitivité et touchera les entreprises de manière différente. Il craint aussi un désavantage pour les acteurs du Grand Est face à des concurrents pouvant contourner la région.
La Région Grand Est devrait délibérer en octobre prochain sur des compensations pour les acteurs locaux.
Source : france3-regions.franceinfo.fr
- Rogelio, la nouvelle mascotte des transports publics de Reims - 12 septembre 2026
- Le Stade de Reims s’impose à Nancy et prend la deuxième place de Ligue 2 - 12 septembre 2026
- Ligue 2 : Reims sur le podium avant d’affronter Montpellier - 12 septembre 2026
